泰興減速機(jī)噪聲要怎么處理？

發(fā)布日期：2021-08-31 作者：江蘇太興隆減速機(jī)有限公司點(diǎn)擊：

齒輪傳動(dòng)平面圖減速機(jī)的噪聲造成主要是來源于傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪的磨擦、震動(dòng)及其撞擊，怎樣合理減少及降低噪聲，使其更合乎環(huán)境保護(hù)規(guī)定也是世界各國(guó)一個(gè)關(guān)鍵課題研究。

減少泰興減速機(jī)運(yùn)作時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已變成領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵課題研究，世界各國(guó)許多專家學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中傳動(dòng)齒輪齒合彎曲剛度的轉(zhuǎn)變當(dāng)做是傳動(dòng)齒輪載荷、震動(dòng)和噪聲的關(guān)鍵要素。用修型的方法，使其載荷及速率起伏減為***小，以做到減少噪聲的目地。這類方法結(jié)合實(shí)際證實(shí)是一種較合理的方法�？墒怯眠@類方法，加工工藝上必須有修形機(jī)器設(shè)備，眾多中、小型加工廠通常沒法執(zhí)行。

歷經(jīng)很多年科學(xué)研究，明確提出了根據(jù)提升齒輪參數(shù)，如變位指數(shù)、齒高指數(shù)、齒輪壓力角、管理中心距，使嚙入沖擊速率降至***小，嚙出沖擊速度嚙入沖擊速率的比率處在某一標(biāo)值范疇，減少或防止齒合節(jié)圓沖擊的鏈輪設(shè)計(jì)方法，也可顯著降低減速機(jī)傳動(dòng)齒輪噪聲。