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在中硬齒面減速機的傳動系統(tǒng)中,潤滑系統(tǒng)是十分關鍵的。今日,中硬齒面減速機生產(chǎn)廠家就和大伙兒一起共享一下潤滑系統(tǒng)的好多個常見問題:防止新老油混用及其有效換油。
務必防止新油倒進舊油的混用(這里不涉及到按照規(guī)定開展補油),或因黏度降低但為了更好地做到某一黏度而添加高黏度油的作法。那樣做,很有可能會出現(xiàn)一些短期內實際效果,但成品油的性能指標會顯著降低,另外使硬軸頸減速機的潤化標準下降,造成損壞提升,一定實際意義上面減少硬軸頸減速機的使用期限。此外,很有可能由于主劑不一樣,混用時產(chǎn)生添加物“打架斗毆”的事兒,使添加物該起的功效互相相抵,對硬齒面減速機導致的不良影響則無法預料。從理論上講,換油期短,能能夠更好地減少磨擦副損壞并增加硬軸頸減速機的使用期限,另外為確保其一切正常運行出示了一個必備條件。但從經(jīng)濟收益的視角考慮,應更、合理地應用成品油。是不是換油、什么時候換油,除開遵照換油期要求外,還應根據(jù)硬軸頸減速機的開工時間、產(chǎn)銷率等要素考慮到,進而使成品油很大程度地充分發(fā)揮應用。